{"id":12317,"date":"2026-07-17T11:03:45","date_gmt":"2026-07-17T10:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/uahe.es\/wordpress\/?p=12317"},"modified":"2026-07-17T11:03:45","modified_gmt":"2026-07-17T10:03:45","slug":"la-comision-europea-priorizara-a-proveedores-europeos-para-la-construccion-naval-y-material-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uahe.es\/wordpress\/?p=12317","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n Europea priorizar\u00e1 a proveedores europeos para la construcci\u00f3n naval y material ferroviario"},"content":{"rendered":"\n

Podr\u00e1 vetar el acceso a contratos a empresas extranjeras si no existe reciprocidad<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La administraci\u00f3n analizar\u00e1 los riesgos de suministro en energ\u00eda, agua, sanidad y banca<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Europea prepara para el pr\u00f3ximo 9 de septiembre una reforma de gran alcance de la contrataci\u00f3n p\u00fablica para dar prioridad a proveedores europeos en sectores estrat\u00e9gicos como el material ferroviario, la construcci\u00f3n naval y las infraestructuras cr\u00edticas. El objetivo es reducir dependencias exteriores, reforzar la seguridad de suministro y utilizar el gasto p\u00fablico como herramienta de pol\u00edtica industrial.<\/p>\n\n\n\n

El borrador de reglamento plantea sustituir las tres directivas actualmente vigentes sobre contrataci\u00f3n p\u00fablica, concesiones y compras realizadas por entidades de los sectores del agua, la energ\u00eda, el transporte y los servicios postales por una \u00fanica norma.<\/p>\n\n\n\n

La principal novedad es la creaci\u00f3n de un marco com\u00fan de \u00abpreferencia europea\u00bb. Este sistema permitir\u00eda a las administraciones restringir la participaci\u00f3n de empresas de terceros pa\u00edses que no est\u00e9n cubiertas por los acuerdos internacionales suscritos por la UE, exigir un porcentaje m\u00ednimo de bienes, servicios u obras de origen europeo y conceder ventajas en la evaluaci\u00f3n a las ofertas comunitarias.<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n podr\u00eda tambi\u00e9n cerrar determinadas licitaciones a operadores o productos extranjeros cuando considere que existen riesgos para los intereses esenciales de la Uni\u00f3n, falta de reciprocidad comercial o una dependencia excesiva de proveedores externos, lo que supone un arma adicional frente a los productos de origen chino.<\/p>\n\n\n\n

El documento cita expresamente el material ferroviario y la construcci\u00f3n naval como sectores en los que estas medidas podr\u00edan adquirir especial relevancia. Bruselas considera que ambas actividades tienen un car\u00e1cter estrat\u00e9gico por su relaci\u00f3n con la movilidad militar, la seguridad econ\u00f3mica y la autonom\u00eda industrial europea.<\/p>\n\n\n\n

La reforma tambi\u00e9n afectar\u00eda a contratos vinculados a energ\u00eda, transporte, agua, sanidad, infraestructuras digitales y mercados financieros. En estos \u00e1mbitos, los compradores p\u00fablicos deber\u00edan analizar los riesgos de interrupci\u00f3n de suministro, concentraci\u00f3n de proveedores, ciberseguridad, exposici\u00f3n de informaci\u00f3n sensible y control por parte de terceros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n quiere que la contrataci\u00f3n p\u00fablica deje de ser \u00fanicamente un procedimiento administrativo y se convierta en una palanca para reforzar la industria europea. El mercado tiene una dimensi\u00f3n considerable: las compras p\u00fablicas representan alrededor del 15% del PIB de la UE.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s seguridad de suministro<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La propuesta introduce obligaciones espec\u00edficas para contratos relacionados con entidades esenciales e infraestructuras cr\u00edticas. Las administraciones podr\u00edan exigir medidas de resiliencia, diversificaci\u00f3n de proveedores, continuidad operativa y capacidad de respuesta ante interrupciones.<\/p>\n\n\n\n

En la pr\u00e1ctica, esto abrir\u00eda la puerta a que el origen de los equipos, la estructura de las cadenas de suministro o la exposici\u00f3n a determinados pa\u00edses pesen m\u00e1s en las adjudicaciones.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa responde al temor creciente de Bruselas a que la concentraci\u00f3n de suministros estrat\u00e9gicos en un n\u00famero reducido de pa\u00edses o empresas pueda traducirse en vulnerabilidades industriales y de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n podr\u00eda concretar posteriormente estas obligaciones mediante normas espec\u00edficas para productos, servicios o actividades considerados prioritarios.<\/p>\n\n\n\n

La reforma tambi\u00e9n pretende reducir el peso del menor precio como criterio de adjudicaci\u00f3n. La regla general ser\u00e1 la mejor relaci\u00f3n entre precio y calidad, con ponderaciones m\u00ednimas para los criterios cualitativos.<\/p>\n\n\n\n

Las administraciones que decidan adjudicar exclusivamente por precio tendr\u00edan que justificarlo. Bruselas quiere que las licitaciones valoren tambi\u00e9n la seguridad de suministro, la calidad industrial, la innovaci\u00f3n, el impacto ambiental y las condiciones sociales.<\/p>\n\n\n\n

En sectores como el ferroviario, el naval o las redes energ\u00e9ticas, esta modificaci\u00f3n podr\u00eda favorecer a fabricantes con capacidad productiva en Europa frente a ofertas extranjeras m\u00e1s baratas, pero con mayores riesgos tecnol\u00f3gicos, log\u00edsticos o geopol\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta tambi\u00e9n permitir\u00e1 incluir requisitos relacionados con eficiencia energ\u00e9tica, econom\u00eda circular, contenido reciclado, reducci\u00f3n de residuos y huella ambiental. La Comisi\u00f3n podr\u00e1 fijar criterios verdes obligatorios para determinadas familias de productos.<\/p>\n\n\n\n

El borrador incluye adem\u00e1s medidas para facilitar la participaci\u00f3n de peque\u00f1as y medianas empresas. Las administraciones no podr\u00e1n imponer requisitos de facturaci\u00f3n desproporcionados ni exigir experiencia previa en contratos p\u00fablicos, salvo que est\u00e9 estrictamente justificado. Tambi\u00e9n se facilitar\u00e1 la presentaci\u00f3n conjunta de ofertas y el uso combinado de las capacidades t\u00e9cnicas y financieras de varias empresas.<\/p>\n\n\n\n

La norma prohibir\u00e1, sin embargo, que el adjudicatario subcontrate la totalidad del contrato. Bruselas quiere evitar que una compa\u00f1\u00eda gane una licitaci\u00f3n sin ejecutar directamente ninguna parte y transfiera despu\u00e9s todo el proyecto a terceros.<\/p>\n\n\n\n

Plataforma \u00fanica de contrataci\u00f3n europea<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n pretende sustituir el actual sistema de directivas, que requiere transposici\u00f3n nacional, por un reglamento \u00fanico. Con ello busca eliminar diferencias entre Estados miembros y evitar que cada pa\u00eds establezca requisitos distintos. La reforma incluir\u00e1 adem\u00e1s una red europea de datos de contrataci\u00f3n p\u00fablica. Los sistemas nacionales deber\u00e1n estar conectados y las empresas dispondr\u00e1n de perfiles digitales con sus credenciales, certificados y requisitos de elegibilidad. Bruselas calcula que la digitalizaci\u00f3n permitir\u00e1 ahorrar anualmente unos 421 millones a las empresas y alrededor de 207 millones a las administraciones. La UE quiere facilitar la competencia y ampliar la capacidad de contrataci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Economista \u2013 16 de Julio 2026<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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